Молдова – одна из самых малопосещаемых стран украинскими туристами. В основном сюда приезжают по делам. А так чтобы насладиться достопримечательностями – заезжают сюда только европейцы в поисках экзотики. На самом…
Last Updated on 19 октября, 2023
Побывать в 10 странах за 2 недели и успеть что-то посмотреть в каждой из них – такое возможно только в Европе. И скорее всего, только в южной Европе, где крохотные страны близко расположены к друг другу и переехать из одной в другую не составит труда.
Благодаря невероятному количеству дешевых маршрутов, которые предлагает теперь WizzAir, можно подобрать интересные перелеты из одного конца Европы в другую, а также в Азию и Африку!
Так выглядел мой маршрут на 2 недели:
Весь путь проходил вокруг Косово, куда украинцам нужна виза, а ее не было времени оформлять.
Для того, чтобы сократить время на переезды, они все проходили в основном ночью. Интересно, что вначале я думала, мне совсем не понадобится паспорт, ведь это всё Европа. На самом деле, в зону Шенген входит только Словения. Румыния, Болгария и Кипр входят в ЕС, но не в Шенген. Остальные страны из моего маршрута, вообще никуда пока не входят, хотя виза там не нужна.
Конечно, для того, чтобы понять страну, недостаточно 1-3 дней и даже недели. Но для первого знакомства, а также для удобного сравнения стран друг с другом, этого может быть достаточно.
Итак, немного общих впечатлений о каждой из стран маршрута:
Мой путь начинался из солнечного Кипра. Почему-то сложилось впечатление, что 80% Кипра – русскоговорящие. Повсюду объявления и вывески на русском языке, на улицах, в магазинах – везде слышна русская речь. А также многие живут и работают на Кипре, в частности, в тур бизнесе. Поэтому на причале все экскурсии на русском языке.
Собор Святого Лазаря в Ларнаке
Пейзаж Кипра очень похож на пейзаж греческого острова Крит – такой же выжженный, скалистый и сухой. Море очень приятного цвета, нежно-голубое, особенно на юго-востоке острова — Протарас и Айя-Напа.
Левостороннее движение. Пешеходные переходы напрочь отсутствуют, дорогу нужно перебегать резво. Машины носятся на большой скорости. Мне, как пешеходному туристу, очень важны такие детали :О
Фруктовые деревья растут прямо вдоль дороги. Недорогая еда (на 20 евро можно скромно есть три дня) и сравнительно дорогие хостелы (25 евро за ночь).
Между городами можно легко ездить на автобусах и маршрутках.
Фарос — маленькая деревня в 30 минутах езды от Ларнаки. Здесь очень понравилось. Спокойствие и умиротворение. Куда подевались все туристы?
Виззейр летает из Ларнаки в Софию всего за 25 евро. В Софии всего один день, но этого достаточно, чтобы быстро посмотреть город.
Здесь мне понравилось:
Очень доброжелательное отношение, особенно если говорить по-английски. Такое ощущение, что люди вокруг говорят на русском языке, с похожими словами и интонацией, но их невозможно понять :О
Собор Александра Невского
Для того, чтобы попасть в Бухарест, нужно было пересечь половину Болгарии и немного Румынию. Это было оочень долгое путешествие на автобусе. В Европе все страны обслуживает FlixBus. Это касается и Румынии.
За пределами Европы он не ходит, поэтому нужно добираться своими местными компаниями, например, из Софии в Белград (Сербия) есть Florentia Bus и Karat-S.
FlixBus в Бухарест приходит в западный конец города – на Autogara Militari. Это не самое лучшее место для начала маршрута по городу. Заброшенные районы Бухареста выглядят страшновато и запущенно, кругом бегают агрессивные собаки :О
Однако центр города выглядит очень красиво и современно.
Из Бухареста в Словению идут два автобуса FlixBus с остановкой в Будапеште. Этот путь занимает около суток.
Любляна – это восхитительно чистый, аккуратный, игрушечный, европейский город. После Софии и Бухареста, создается ощущение, что находишься в другом мире. Столько свободы для пешеходов (после Кипра можно вздохнуть с облегчением).
Осенью очень мало туристов, поэтому за пределами центра города – вообще пустота. Особенно, если отправиться в городской парк Тиволи (запад города). Чем выше поднимаешься в парк, тем меньше людей встречаешь на пути — лишь одиноких пешеходов и велосипедистов.
Парк и ботанический сад в Любляне
В центре города находится замок Любляны — сюда сходятся все туристы.
Из Любляны в Хорватию всего несколько часов пути. Европейские страны в этой стороне совсем крошечные. FlixBus едет и в Хорватию, при этом делая остановки на каждом шагу.
Сплит – очень популярный туристический город на побережье, насыщенный туристами. Даже в октябре здесь очень жарко и многолюдно. Из Сплита многие отправляются к ближайшим островам или едут в Дубровник.
Набережная города Сплит
В черте города есть просторный горный парк, откуда можно обозреть город.
За пределами центра этот город мне почему-то напоминает Одессу. Интересно, что первые отличия Хорватии от Словении, с которыми пришлось столкнуться : это платные туалеты, обмен валют на каждом шагу и не так чисто вокруг, как в Любляне.
Самая красивая область Хорватии, как мне показалось, — это прибрежная область южнее Сплита и вплоть до границы с Боснией – невыносимые скалистые горы со страшными дорогами и завораживающими обрывами. На автобусе проезжали небольшие поселения прямо на берегу моря.
Здесь отличные одинокие, галечные пляжи с прозрачной водой. Выложенные известковые дорожки вдоль линии воды, куча лодок и парусников.
Однако траса уходит от пляжей в горы. Чем дальше, тем выше поднимаются горы. Далее они продолжаются уже на территории Боснии и Герцеговины.
Необыкновенно бедная страна после роскошной южной Хорватии. Снова попадаешь в другой мир. Дребезжит автобус на горных, разбитых дорогах. В темноте встречаются совсем маленькие домики у дороги. Но чувствуется какая-то простота, доброта и тишина.
Шелушатся стены зданий. Самодельные вывески и крохотные магазинчики с едой.
Мостар – город с мусульманской культурой и переполненными туристами улицами. В жару в центре города невыносимое чувство духоты. Ведь столько человек одновременно находятся на одной-единственной улице, ведущей на мост. Это — самая важная достопримечательность Мостара, нужно обязательно сфотографироваться на мосту, с моста, под мостом. Все как будто по зову стянулись туда и копошатся-копошатся.
Улица старого города покрыта кругленькими, отполированными валунами, которые скользят, когда ты поднимаешься наверх. Но с моста действительно открывается потрясающий вид.
На мосту проходит шоу: местные жители прыгают вниз, а затем просят денег у туристов за представление.
Местные лавки с сувенирами служат мосту. Они есть только на той одной улице, которая ведет на мост и собирает всех туристов. Продают всё и очень много: турецкие тарелки, чайнички, кружевные платки, самодельные сумки, турецкий чай и кофе и др.
В Мостаре машины не очень церемонятся с прохожими и не пропускают их даже на переходах.
Что касается жилья, многие открыли в своих домишках мини-хостелы. Такие себе домашние гестхаузы. Ощущение, что ты на каучсерфинге или живешь в чьем-то доме, в семье. Это очень приятно. Я остановилась в хостеле Miran Mostar. Хозяин очень заботился, чтобы мы чувствовали себя, как дома. В хостеле всего было 3-4 комнаты, поэтому все ходили и общались одной группой. Кроме этого, хозяин организовывал свои личные и уникальные экскурсии по Боснии.
Жители Мостара очень добродушные, но не всегда понятно, любят ли они приезжих.
Первое впечатление дороги стали более гладкими после Боснии. За границей горы стали чуть ниже и зеленее. Чем ближе к побережью, тем выше и еще зеленее они становятся. Частенько на вершине гор виднеется маленькая церковь или ее руины.
Эти интересные мини-церкви встречаются везде на территории Черногории и Хорватии, такие каменные стены, расположенные по форме квадрата, с плоской звонницей и одиночным колоколом.
Из Сплита в Мостар так же, как из Мостара в Котор можно доехать на автобусе Globtour međugorje. Но по времени им особо доверять не стоит, поездка может затянуться часа на 4 дольше указанного времени.
В целом, переезды по южной Европе очень дорогие. Даже FlixBus часто стоит от 20 евро и выше, хотя раньше он был бюджетным автобусом. Автобусы Globtour могут стоить почти 40 евро.
Котор, Черногория – небольшой старый город обнесен стеной с воротами, которые закрываются на ночь. В лабиринте улочек старого города можно легко запутаться и ходить кругами вокруг одного и того же места.
В центра Котора есть несколько хостелов с одинаковой ценой 25-30 евро за ночь.
Каждый час звенит колокол собора. Его слышно отовсюду в старом городе. Кругом магазины с сувенирами и рестораны, много, очень много блуждающих туристов.
С тыльной стороны старого города, где закрываются ворота, незаметная тропинка ведет высоко в горы к крепости Котора. Туда есть основной и обходной пути. Ну основном муршруте нужно заплатить вход 8 евро. Но мне больше понравился обходной путь.
Местные жители часто используют эту дорожку для утренних пробежек. Дорога не заканчивается у крепости, а идет дальше вверх еще несколько километров. Оттуда открывается вид на бухту Котора.
Однако и здесь путешествие не заканчивается. Еще около часа пути через горный сосновый лес — и вид на горы становится более обширным.
Путь вверх проходит через лес.
Горы парка Ловчен
Можно и дальше покорять горы парка Ловчен. Но путешествие к этой смотровой площадке занимает примерно 3 часа для обычного пешехода, поэтому однодневный поход теперь должен закончиться 3-часовым спуском.
После переезда границы Черногория-Албания, картина меняется. Маленькие крепости превращаются в яркие песочные домики в мусульманском стиле. Католические церкви сменяются мечетями.
Из Котора в Тирану ходят веселый мини-автобусы компании Old Town Travel. Билет стоит 20-25 евро.
Тирана – гораздо крупнее и современнее Подгорицы. Яркие магазины, торговые центры, но не современные дороги. Милые цветные домики и кафешки с веселой музыкой.
Сумасшедшие водители, очень быстрые и резкие. Дорожное движение происходит по своим правилам. Пешеходов не всегда пропускают даже на переходах.
Улицы Тираны широченные, нужно время, чтобы пересечь одну такую улицу. Старого города как такового нет. Есть фонтаны, парки, массивные здания. А также везде вывески с кричащими названиями и мини-агентства, занимающие разными видами услуг.
Язык напоминает смесь турецкого и итальянского, но точно не близок к хорватско-черногорскому. Люди похожи на греков и итальянцев. Да и ведут себя как итальянцы: эмоциональные, жестикулируют. В целом, люди готовы помочь, объяснить, открыты для туристов.
Из Тираны в Македонию ходят маленькие автобусы FerTours. Много путешественников также едут в Косово.
Скопье — слегка сумбурный город. Он запомнился мостами: огромные мосты через реку, с изящными статуями. Кругом встречается много велосипедистов, как в Албании. Однако нет европейского настроения.
Каменный мост в Скопье
Bridge of Artists
Церковь Святого Клемента в Скопье
В Скопье также встречаются смешные надписи на македонском, как в Софии.
Белградская Крепость
Храм Святого Саввы в Белграде
На Белград у меня не хватило путевых заметок, остались только фотографии. В этом минус таких массовых путешествий, что под конец перенасыщаешься всем увиденным.
Безусловно, больше всего мне понравилась Черногория и Хорватия, а также в Боснию и Албанию хотелось бы вернуться для более детального исследования страны.
